重庆行程怎么排，三种时长各取所需

重庆这座城市的体量放在那里，随便逛逛都能消磨掉一整天。但对从新西兰飞过来的人来说，时间就是成本，每天去哪、怎么串、哪些可以合并，都值得事先想清楚。下面按3天、5天、7天三种时长，给出具体的路线安排。

只有3天：把主城走透

3天是在重庆玩得像样的最短时限，重点放在主城区，不要试图往外跑。

第1天落脚渝中区，这里是重庆地势最戏剧化的地方。上午去洪崖洞看江景和吊脚楼建筑群，这一带步行就能连着走到解放碑商圈，适合吃午饭、感受一下市中心的烟火气。下午坐轻轨6号线到李子坝站，专门看轨道穿楼而过的那个画面——这是重庆城市奇景里最值得花时间的一个。傍晚回渝中，找条老街吃火锅，入夜后夜景最佳。

第2天去南岸区南滨路一侧，正对渝中半岛，隔江看主城的视角和在主城里截然不同。可以乘坐长江索道横穿两岸，来回一趟，把南岸和渝中都摸一遍。下午去磁器口古镇，这里是重庆保存较完整的传统街巷，适合下午慢慢转，傍晚再沿嘉陵江走回来。

第3天留给机动：如果对城市地形感兴趣，可以去鹅岭公园俯瞰两江交汇；如果想多一点市井气，去上清寺一带的老社区钻胡同。3天行程里，大足石刻不要强塞——它单程就要3小时车程，加上参观时间，轻易就吃掉一整天。

5天：加上一个郊外景点

5天时长可以在3天主城基础上，往外延伸一段。最值得加的是大足石刻，它是联合国教科文组织世界文化遗产，以佛教摩崖石刻为主，规模和精细程度在国内属于顶级。

第1-2天按照3天方案的前两天来走，把主城核心部分处理好。

第3天整天用于大足石刻。从重庆主城出发，走高速约3小时，建议早出发，上午抵达，留足半天参观时间，下午原路返回。这一天不要再安排其他景点，来回路程加参观，体力消耗不小。

第4天可以去黔江或武隆方向，武隆的天坑地缝（芙蓉洞、天生三桥）是重庆境内另一个地形奇观，距主城约2.5小时车程，适合作为一日游目标。

第5天留在主城扫尾——把之前没走完的街区补上，或者在朝天门码头附近坐游轮做短途的嘉陵江、长江游览，感受一下水上视角的重庆。

7天：串联三峡游轮

如果时间拉长到7天，重庆就不只是终点或起点，而是整个西南线的锚点。万国的长江三峡游轮行程通常在重庆或宜昌上下船，这7天方案就以重庆出发、顺流而下为框架。

第1-2天同样先把重庆主城扫一遍，重点是渝中半岛、南滨路、磁器口这条主线，让自己先对这座城市有直观感受。

第3天去大足石刻，整天安排，不压缩。

第4天在重庆朝天门码头登上三峡游轮，顺江东行。游轮经过涪陵、丰都、忠县、万县等沿岸城镇，不少停靠点可以上岸短暂参观。三峡段是整段行程的高潮，船过瞿塘峡、巫峡、西陵峡，两岸山势陡峭，江面收窄，视觉冲击很强。游轮行程一般3-4天，到宜昌下船。

第5-6天在游轮上，按船上安排上岸游览。这段不需要自己操心路线，跟着游轮走就好。

第7天到达宜昌，参观三峡大坝工程，然后乘高铁返回重庆或直接东行接下一段行程。如果要接川渝团的其他部分，这天也是和成都段衔接的自然节点。

路线串联的几个原则

无论哪种时长，有几点判断可以帮你少走冤枉路。

大足石刻只适合整天安排，不适合和任何其他景点压在同一天——它距离远、内容多，半天根本看不完。武隆也是同理，当天来回要赶早班出发。

主城内的景点大多靠地铁可以串联，渝中区、南岸区之间有长江索道直连，不需要绕远。轻轨本身就是重庆的一道景观，建议多坐几段不同线路，尤其是穿越高架、跨江的路段。

天气方面要提前做好心理准备：重庆夏季高温潮湿，俗称"火炉"，10月到次年3月又容易有雾和雾霾，对呼吸道敏感的人需要注意。春秋两季是气候最舒适的窗口，如果有选择余地，3月底到5月或9月到11月初出发更宜人。

从新西兰飞重庆，通常经香港或上海中转，算上候机时间整个旅途不短。落地头一天建议不要把行程排得太满，给身体一个缓冲。