峡湾国家公园行程，3天5天7天各有侧重

峡湾国家公园是南岛西南角体量最大的国家公园，核心看点分散，彼此之间没有环线，米尔福德峡湾（Milford Sound）靠公路，疑惑湾（Doubtful Sound）要换船，两条主线各自独立。所以行程的核心问题不是"要不要去"，而是"先去哪个、几天够用、能不能合并"。

出发基地定在哪

无论哪种时长，特阿瑙（Te Anau）都应该是住宿基地。它是公园的官方门户小镇，到米尔福德峡湾约117公里、车程两小时左右，到马纳普里（Manapouri）——疑惑湾的出发点——只需15分钟。在皇后镇住然后来回跑，单程就要近三小时，既费时间又容易疲劳。建议在特阿瑙至少住一晚，长线行程可以住两三晚。

3天：只打一条主线

3天时间只够认真走一条主线，优先选米尔福德峡湾。

第一天从皇后镇或因弗卡吉尔（Invercargill）赶到特阿瑙，下午去特阿瑙湖和蒂阿纳奥（Te Ana-au）萤火虫洞，熟悉一下镇子节奏，在游客中心（Fiordland National Park Visitor Centre）确认次日天气和预约状态。

第二天是全程重点，沿米尔福德公路（State Highway 94）开往米尔福德峡湾，路上不要只盯着终点——霍默隧道（Homer Tunnel）、霍利福德谷（Hollyford Valley）这些路边景点值得停车。抵达后乘游船进峡湾，峡湾内部落差580米的萨瑟兰瀑布（Sutherland Falls）从船上望过去气势惊人。当天返回特阿瑙。

第三天视情况从特阿瑙出发，可以去马纳普里湖转一圈，看看西臂（West Arm）和地下发电站，然后驱车回皇后镇或飞奥克兰。

这条路线紧凑，没有冗余，3天做加法只会让人疲惫。

5天：两条主线都走到

5天可以把米尔福德和疑惑湾都纳入，节奏不算赶。

第一天抵达特阿瑙，下午轻松游览特阿瑙湖周边，晚上在游客中心拿好资料，确认疑惑湾游船预约。

第二天完整走米尔福德公路，沿途停几个观景点，峡湾游船结束后返回特阿瑙留宿。

第三天转向马纳普里，乘船横穿马纳普里湖抵达西臂，再搭巴士翻越威尔莫特山口（Wilmot Pass）进入深湾（Deep Cove），在疑惑湾上半天到一天的游船。疑惑湾没有公路直达，全程依靠渡船和摆渡巴士，比米尔福德更为原始。当晚回特阿瑙。

第四天可以用来走一段短的徒步道，或者补一次飞机鸟瞰——不少人会从特阿瑙或皇后镇飞进峡湾上空，20分钟把地面两天的景色从另一个角度看完。如果体力好，也可以考虑开始峡湾步道（Kepler Track）的一段日行往返。

第五天从特阿瑙出发，根据后续安排去皇后镇或因弗卡吉尔。

7天：加入步道系统

7天是能把步道玩进去的最短时长。峡湾国家公园内有米尔福德步道（Milford Track）和开普勒步道（Kepler Track）两条知名大步道，都需要提前向DOC预约小屋床位，旺季（11月至次年4月）尤其需要早预订。

安排思路是：前三天先用5天版本的结构走完米尔福德峡湾和疑惑湾，把"看"的部分解决掉，避免步道结束后体力透支还要赶景点。

第四到第六天走开普勒步道，这是从特阿瑙镇边缘出发的环线，全程约60公里，分三晚住DOC小屋，全程不需要直升机进出，对本地居民来说后勤最为简单。沿途经过高山草甸、峡谷和峰脊，天气好时可以俯瞰特阿瑙湖和马纳普里湖两大水面。

如果更偏好米尔福德步道（从格莱诺基方向经格莱德码头进入，四天三夜），可以用它替换开普勒步道，但要注意米尔福德步道独立散客名额很紧张，通常需要提前数月预约，并且不允许自由调整节点。

第七天留作缓冲，步道结束后在特阿瑙休整，下午或傍晚驱车回皇后镇，避免步道结束立刻赶长途的狼狈。

几个容易踩的坑

米尔福德峡湾降雨量极高，年均约8000毫米，哪个月去都要备好雨衣。雨天峡湾的瀑布反而更壮观，所以不要因为下雨就取消游船，但在安排行程时最好把米尔福德公路那天设为"弹性日"，实在大雨封路可以和疑惑湾互换顺序。

步道小屋要通过DOC官网预约，旺季独立散客名额极少，团队游客（guided walks）占用大量床位，住在新西兰的人在这一点上并不比海外游客有明显优势，早预约是唯一解法。

疑惑湾的游船班次有限，错过当天只能等次日，建议定好时间后不要在马纳普里镇晃悠太久。

沙蚋（sandfly）在峡湾区域非常活跃，步道沿途尤其密集，防虫喷雾要买足，任何体验好不好都和这件事直接相关。