亚瑟隘口国家公园，南岛腹地的另一种惊喜
这个地方是什么来头
亚瑟隘口国家公园坐落于南岛中部的南阿尔卑斯山脉，是新西兰第三座、也是南岛第一座国家公园，1929年正式建立。公园内有同名的小村庄亚瑟隘口村，村子沿着73号国道一字排开，麻雀虽小，住宿、餐饮、游客中心一应俱全。
说到历史，这条路线本身就有故事。1864年，测量师亚瑟·达德利·多布森（Arthur Dudley Dobson）勘测此隘口，目的是找一条连通西海岸霍基蒂卡金矿的陆路。第二年道路开通，马车一跑就是半个多世纪，直到1923年奥蒂拉隧道（Otira Tunnel）凿通，铁路才接管这条线路。那条隧道当年是整个英联邦最长的铁路隧道，是名副其实的工程壮举。对于想了解新西兰开发史的旅行者来说，亚瑟隘口远不止是一个"打卡风景"的地方。
这里有什么看头
公园的景观是南阿尔卑斯山脉的典型面貌：山体以灰砂岩为主，海拔普遍在1600到2000米之间，最高峰默奇森山（Mount Murchison）达到2400米。山脊把水系一分为二，东侧流向太平洋，西侧流向塔斯曼海。
东西两侧的植被因为降雨量差异，风格截然不同。东坡以山毛榉为主，银色、红色、黑色山毛榉都能见到；西坡因为雨量更充沛，是混合罗汉松林的天下，显得更为茂密苍翠。几条大河从公园发源，东侧的怀马卡里里河（Waimakariri River）是典型的砾石宽河，西侧的河流则多峡谷，地形更为险峻。
如果只是开车路过，山、河、林三种景观交替出现的视觉冲击已经相当值回票价。而如果你愿意停下来走走，收获就更不一样了。
适合哪些人去
亚瑟隘口的一个难得之处，是它对不同类型的旅行者都有吸引力，而不是只对铁杆徒步客开放。
对于不想大量运动的游客，从村子出发步行就能到魔鬼冲碗瀑布（Devil's Punchbowl Falls），来回大约一小时，路况平整，沿途景色不错。游客中心本身也值得花时间逛，里面有关于早期开拓者的展览，还有还原周边山地地貌的立体模型，质量远超一般小镇的资讯中心。车站候车室里还有一幅大型壁画，顺路看看不嫌多。
对于体力充沛的徒步爱好者，雪崩峰（Avalanche Peak）的登顶线路是重头戏。从村子出发，上升高度超过1100米，全程走完需要六到八小时，路况粗犷，但山顶的全景视野是回报。值得一提的是，峰顶经常有啄羊鹦鹉（Kea）在等着游客，这种新西兰特有的高山鹦鹉好奇心极强，见人不怕，但会主动偷食物或啄背包，要留意看管好随身物品。公园内还有从一小时到多天不等的各级徒步线路，游客中心可以根据当天天气给出具体建议。
坐火车过来的游客同样适合。超级列车（TranzAlpine）每天从基督城发车，途经壮丽的山地风光，上午抵达亚瑟隘口，下午再搭回程车，一天可以走完。当然，留一晚更为从容。
怎么安排行程合适
从基督城出发，开车走73号国道是最灵活的方式，沿途风景相当漂亮，但冬季路面可能结冰，偶尔需要挂防滑链，驾驶经验不足的话压力不小，那种情况下坐火车或班车反而更省心。东西海岸也有巴士班次往来，可以把亚瑟隘口作为中途站串进南岛的跨岛行程。
时间上，一天一夜是基本配置，想走完雪崩峰这类长线或者多条步道，两天更合适。如果只是顺路打卡，利用火车中途停留的几个小时也能留下清晰的印象。
气候方面要有心理准备：公园海拔高，全年气温比平原低，早晚温差明显。冬季积雪会让山景更有层次感，但对出行难度的要求也相应提高；夏季是徒步高峰，天气相对稳定，但仍需备好防风防雨的衣物，山地天气说变就变。
出发前要知道的事
村子很小，补给能力有限。公园内唯一的杂货铺附设在亚瑟隘口咖啡馆（Arthur's Pass Cafe and Store），商品选择少，价格比基督城市区贵出不少，建议在出发前就备好零食、饮水和必要装备。游客中心有卖DOC小屋通行证和地图，如果计划走过夜徒步线路，提前拿好这些比较保险。
公园本身不收门票，这一点对于习惯澳洲或北美国家公园收费制度的旅行者来说可能有些意外，进入完全免费。
总体来说，亚瑟隘口国家公园是那种和皇后镇、米尔福德这些大牌景点气质完全不同的地方——没有那么喧嚣，没有那么多旅游基础设施，但也因此保留了一种原生的山地质感。如果你在南岛跑了几个热门景点之后，想要找一个让人踏实下来的地方，它很值得放进行程。
