马尔堡峡湾交通：渡轮进皮克顿，峡湾内部靠车还是靠船

万国编辑部攻略新西兰2026-10-143 次阅读

怎么到皮克顿

马尔堡峡湾的探索几乎都从皮克顿（Picton）开始。对住在新西兰的人来说，从惠灵顿乘渡轮横越库克海峡直抵皮克顿，是最经典也最实际的路线——船程约三小时，车可以直接开上船，落地即用，不需要另外安排接送。

如果从南岛其他城市出发，比如克莱斯特彻奇或尼尔森（Nelson），自驾走国道是最常见的方式。皮克顿也是南岛1号国道的最北端，同时是"Tranzcoastal"火车线路的北端终点站，这列火车从克莱斯特彻奇出发，沿太平洋海岸线一路向北，进站后直接在镇内，无需转车。

进入峡湾区域的另一个落脚点是黑文洛克（Havelock），它位于国道6号沿线，在布莱纳姆和尼尔森之间。如果你的重点是佩洛勒斯峡湾（Pelorus Sound）那一侧，直接从尼尔森方向开车过来，黑文洛克就是出发基地。

简短的答案是：大多数情况下，租车值得。

峡湾里的路窄、弯多，很多路段限速远低于60公里，车速不要期望太高。更重要的是，峡湾里几乎没有环形路——大部分路线都是走进去再原路出来。这意味着自驾需要提前想清楚要去哪里，不能依赖"开过去再说"的思路。

皮克顿有24小时加油站，黑文洛克、莱谷（Rai Valley）也有加油站，但营业时间有限制，周末尤其要注意。如果你打算深入到法国通道（French Pass）或特尼森湾（Tennyson Inlet）这类远端区域，路途时间动辄两小时以上，出发前务必加满油。

没有租车的话，洲际巴士（InterCity）可以覆盖皮克顿、布莱纳姆、黑文洛克、莱谷和尼尔森之间的主干线路，但一旦你想进入峡湾内部，巴士基本帮不上忙。

从皮克顿出发，向东走可到怀卡瓦湾（Waikawa Bay），继续翻山可到波特安德伍德（Port Underwood），再沿海岸向南经过几个小海湾一路接回布莱纳姆，全程约一个半小时。这条路风景不错，适合作为顺路的半日兜风。

从黑文洛克向东走的"皇后夏洛特风景公路"（Queen Charlotte Drive）是另一条值得走的路。这条路翻越库伦点（Cullen Point），沿途有几个俯瞰峡湾的观景台，最终抵达皮克顿，全程约一小时。如果你从布莱纳姆方向来、计划在皮克顿坐渡轮离开，这条路是个很好的收尾路线。

沿肯尼普鲁路（Kenepuru Rd）向北深入可以到达肯尼普鲁峡湾更内部的区域，包括努力湾（Endeavour Inlet），也是皇后夏洛特徒步道的一段沿途区域。

和新西兰大多数目的地不同，马尔堡峡湾里的船并不只是观光项目，它实际上承担着交通功能。峡湾里有不少居民区和营地只能靠水路到达，公路根本进不去。

皮克顿码头出发的船服务主要覆盖皇后夏洛特峡湾，提供水上出租艇和定期班次，可以将徒步者送到皇后夏洛特徒步道沿途的不同起点。从黑文洛克出发的佩洛勒斯邮船（Pelorus Mail Boat）每周三天在佩洛勒斯峡湾沿途各站停靠，路线覆盖普通游客开车无法到达的区域，全天往返，是深入远端峡湾的实用选择。

如果你的行程里有皇后夏洛特徒步道，船加自驾的组合会比纯自驾灵活很多——把车停在皮克顿，坐船到徒步起点，走完一段后再坐船返回，或者反向安排。

佩洛勒斯峡湾比皇后夏洛特一侧远得多，开发程度也低，不少地段还保留着原始林地，只能靠船进入。如果你计划走尼迪亚步道（Nydia Track），从黑文洛克有专门的接驳车可以送到步道两端——凯尤马湾（Kaiuma Bay）和邓肯湾（Duncan Bay）。这个接驳服务对不想安排复杂接送的人来说很省事。

从莱谷国道6号向西还有一个岔路，通往法国通道和特尼森湾，两段路分别要开两小时以上，路况崎岖，不适合时间紧或对山地驾驶没把握的人。愿意花时间的话，这一带的景色和远离人群的感觉都和峡湾入口处完全不同。

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