马尔堡峡湾，被大多数人只路过的地方

它到底是什么地方

马尔堡峡湾位于南岛东北角，是一片由陆地下沉形成的"淹没谷"地貌——简单说就是海水倒灌进山谷，形成无数条蜿蜒的水道、半岛和小湾。从高处看，陆地和海洋你中有我、我中有你，边界完全模糊，这种景色在新西兰也不多见。

整个峡湾区域分两条主水道：东边是皇后夏洛特峡湾（Queen Charlotte Sound），主镇是皮克顿；西边是佩罗鲁斯峡湾（Pelorus Sound），主镇是哈夫洛克（Havelock）。两者风格明显不同——皇后夏洛特峡湾开发程度更高，沿岸有不少民居和度假设施，风景精致，交通也相对方便；佩罗鲁斯峡湾则更偏僻，仍保留着大片原始原生林，有些地段只能乘船进入。如果你要的是"精华版风景配合理的便利性"，选皇后夏洛特；如果你更在意安静和荒野感，佩罗鲁斯值得专门安排。

谁来这里最合适

住在南岛或者计划走南北岛之间的人，马尔堡峡湾是个容易被低估的选项。皮克顿是南岛国道一号的最北端，也是从威灵顿过来的渡轮靠岸的港口——很多人在这里上下船，却只把它当成一个过渡节点，匆匆驶向基督城或者纳尔逊，没有往峡湾里多走一步。

这里特别适合几类人：喜欢划皮艇或者帆船的、想走多日徒步却不想挤米尔福德的、带着孩子想找个海边相对平静的地方待几天的，还有就是开车自驾、不赶时间的。皇后夏洛特步道（Queen Charlotte Track）是这里最出名的徒步线，全程约七十多公里，可以选择徒步、骑行，也可以坐船接驳，灵活度很高，不必非得全程走完。

如果你是跟团行程，通常这里只会作为路过点出现，很难真正感受峡湾的节奏。马尔堡峡湾更适合自由行或者专门安排一段小包团。

怎么进来

绝大多数人从皮克顿进入，这是最自然的起点。从威灵顿坐渡轮过来，船一靠岸就已经在峡湾的入口了。如果你从纳尔逊方向过来，国道六号沿途会经过雷谷（Rai Valley）和哈夫洛克，两者都可以作为进入佩罗鲁斯峡湾的起点。有巴士连接皮克顿、布莱尼姆、哈夫洛克、雷谷和纳尔逊，但频次有限，自驾灵活性要高得多。

进了峡湾之后，开车是最常见的移动方式，但要做好心理准备：道路普遍窄且弯，时速很难超过六十，而且大多数路线是原路返回，没有环形路。加油的问题也要提前考虑，皮克顿、哈夫洛克、雷谷以及路途中的几个小定居点都有油站，但并非全天营业，周末更要注意。

船是另一种移动方式，而且在峡湾里体验完全不同。皇后夏洛特峡湾有水上出租船和邮船服务从皮克顿出发，佩罗鲁斯峡湾也有邮船定期从哈夫洛克码头出发，沿途停靠散落在水边的农庄和小屋。坐邮船不只是交通，本身就是一种游览方式，能看到无法开车到达的角落。

几天够用

如果只是路过顺便看看，一天时间可以开皇后夏洛特景观公路（Queen Charlotte Drive）从哈夫洛克一路开到皮克顿，沿途停几个观景台，感受一下水道交错的地貌，不算亏。

但如果你想真的"进去"，最少安排两到三天。皇后夏洛特步道的其中一两段可以配合船接驳来走，当天往返也做得到，但住在峡湾里的小屋或度假营地过一夜，感觉完全不同——清晨的水面和下午的光线会让你理解这里为什么叫"视觉盛宴"。想把两条主要水道都覆盖，加上佩罗鲁斯一侧的探索，四到五天是比较从容的安排。

几个容易忽略的点

第一，雷谷往西那条路可以通向法兰西通道（French Pass）和坦尼森湾（Tennyson Inlet），景色不输主线，但距离感官上很近、实际开车却要两个小时以上，不要低估行程时间。

第二，佩罗鲁斯峡湾里很多区域没有手机信号，也没有商店，进去之前要备好食物和饮水。

第三，尼迪亚步道（Nydia Track）是另一条值得关注的徒步线，两端分别在哈夫洛克附近的凯乌马湾（Kaiuma Bay）和坦尼森湾，有接驳班车可以安排，适合不想原路返回的人。

马尔堡峡湾不是那种让人一眼惊艳的地方，它的美需要你慢下来才能看见。对于已经在新西兰生活的人来说，它离得不远，却很容易一直停留在"以后去"的清单上。如果你还没去过，找个不赶时间的周末，把它认真安排一次。