惠灵顿玩完，周边还能接几条线
惠灵顿地处北岛最南端，本身就是个中转节点——无论是跑完北岛准备渡海去南岛，还是已经在南岛玩了一圈从皮克顿坐渡轮上来，这座城市都适合作为行程的衔接点。正因为如此，从惠灵顿出发能顺路延伸的地方不少，方向也不同，关键是想往哪边走。
往北：卡皮蒂海岸
从惠灵顿市区沿1号国道往北走，大约四五十公里就进入卡皮蒂海岸（Kapiti Coast）地区。这一带是大惠灵顿区的一部分，沿途有海滩小镇，节奏比惠灵顿慢得多。帕拉帕拉乌穆（Paraparaumu）是这条线上最大的镇，离市区开车约四十分钟，也有火车直达，方便得很。
卡皮蒂岛（Kapiti Island）是这段线路的亮点。它是受保护的自然保护区，有限额的访客可以预约参加半日或全日的导览，看到很多在本岛难得一见的本土鸟类。想去的话要提前预订，旺季名额抢得快。
如果住一晚，第二天可以继续往北接玛纳瓦图（Manawatu）或者帕默斯顿北（Palmerston North），但那已经是另一段行程了。单独把卡皮蒂海岸当作惠灵顿的半日或一日延伸，配合火车来回，是性价比很高的选择。
往东：怀拉拉帕酒乡
这是很多住在惠灵顿的人周末最爱去的方向。从市区开车翻过里马塔卡山（Rimutaka Range），约一小时就到达怀拉拉帕（Wairarapa）地区，地貌从海港城市一下子切换成内陆平原和丘陵葡萄园。
马丁堡（Martinborough）是这片酒乡的核心小镇，有十几家酒庄集中在小镇周围，步行可以串联好几家，不用担心开车问题。黑皮诺是这里的招牌品种。小镇广场四周都是餐厅和小店，午餐加酒庄品酒，一天很容易排满。
往北再走一截是格雷敦（Greytown），算是怀拉拉帕最精致的小镇，维多利亚时代的木结构建筑保存完好，精品店和咖啡馆密度不低。马斯特顿（Masterton）是这一带最大的镇，往北是通往霍克斯湾的方向。
怀拉拉帕加一晚完全值得，住在马丁堡镇区，晚上可以好好吃一顿，第二天早上人少的时候再逛一遍，体验和白天游客多时候完全不同。
渡海去南岛：皮克顿起点
从惠灵顿坐渡轮横穿库克海峡到皮克顿（Picton），这段水路大约三个小时，本身就是一段值得专门坐的风景线——穿越马尔伯勒峡湾（Marlborough Sounds）时周围全是绿色山丘和蜿蜒水道，天气好的时候是级别相当高的视觉体验。
皮克顿上岸之后，马尔伯勒（Marlborough）酒区就在眼前，和怀拉拉帕有点像但规模更大，长相思（Sauvignon Blanc）是这里的名片，布兰卡特（Blenheim）镇周围的酒庄群值得花半天骑行或开车穿越。
如果是在南北岛之间做衔接行程，建议不要只把皮克顿当成单纯的过境地——在这里多留一晚，次日早上再往南走，比匆匆忙忙赶路舒服得多。从皮克顿继续往南，可以接尼尔森（Nelson）、卡胡朗吉国家公园（Kahurangi National Park），或者直接沿1号国道南下去基督城，那是另一段完整的南岛行程了。
怎么把几段串起来
这几个方向可以根据行程长短灵活组合：
如果总共只有三四天在惠灵顿一带，市区两天加卡皮蒂半日，或者市区一天半加怀拉拉帕一天，是比较紧凑的搭法。
如果北岛的其他地方已经玩过，惠灵顿可以作为压轴，渡海前留两晚，一天泡城区，一天跑怀拉拉帕，第三天上午坐渡轮，刚好衔接南岛行程，节奏不赶。
喜欢深度走的话，惠灵顿加怀拉拉帕加皮克顿这条线单独拎出来走三到四天，从城市到酒乡再到峡湾，景观和体验变化够大，不会觉得重复。
出发前几个实际问题
渡轮班次每天都有，但旺季（十二月到二月）建议提前订，尤其是带车过海，舱位有限且价格随时间浮动明显。
怀拉拉帕那边路况好，普通轿车完全没问题，但里马塔卡山段冬天偶尔会有路况提醒，出发前查一下 NZTA 的实时路况信息是个好习惯。
卡皮蒂岛的预约要通过官方渠道，出行前至少提前一两周看看名额，临时起意大概率拿不到位置。
