奥塔哥周边串联自驾,五个方向各加几天最顺

奥塔哥的地理位置
奥塔哥横跨新西兰南岛中东部,从中部的南阿尔卑斯山一路延伸到东海岸,包括以但尼丁为中心的沿海地带,以及克伦威尔、亚历山德拉一带的中奥塔哥内陆。这个地理位置让它天然成为南岛长途自驾的枢纽——往北可以接坎特伯雷,往南通索斯兰,往西直达皇后镇和瓦纳卡,往东南还有卡特林斯海岸。
已经住在新西兰的朋友如果把奥塔哥排进行程,最值得考虑的是:它不太适合单独"点对点"来一趟就走,而是作为串联南岛东部和内陆的中间节点,顺路把周边几个地方连成一条线,每次出门多玩两三天,性价比会高很多。
往北:奥马鲁与怀塔基河谷
从但尼丁沿1号国道往北,大约一小时多就到奥马鲁。这段路很多人当天来回,但如果在奥马鲁住一晚,第二天可以沿怀塔基河往内陆走,去德鲁恩(Duntroon)附近的消失世界中心(Vanished World Centre),那里的古生物化石展览和室外地质步道值得专门绕一下。
继续往北还可以连到蒂马鲁和梅斯文,那就进入了坎特伯雷范围。如果只是从但尼丁往北加一段,奥马鲁加怀塔基河谷大约加两天足够。莫拉基巨石(Moeraki Boulders)就在奥马鲁南边约40公里、帕默斯顿北边约20公里,开车路过可以顺道停,不用专门为它多留一天。
往西:中奥塔哥与皇后镇方向
这一段是奥塔哥最精华的内陆路线,也是大多数人会安排的主线。从但尼丁走8号国道,经罗克斯堡、亚历山德拉到克伦威尔,全程约两百多公里。沿途经过的亚历山德拉是奥塔哥中部铁路步道(Otago Central Rail Trail)的重要节点,克伦威尔附近是中奥塔哥葡萄酒产区的核心地带,两个地方各值得停半天到一天。
克伦威尔再往西就进入皇后镇-湖区,属于另一个行政区域。整段从但尼丁到皇后镇如果一路慢慢开、中途停,安排三到四天比较从容。如果只想走亚历山德拉和克伦威尔,不延伸到皇后镇,两天也够。
另一条路是从1号国道在帕默斯顿分叉,走85号国道,经过兰弗利(Ranfurly)再到亚历山德拉。这条路沿着铁路步道旧线走,景色比8号国道更原始,沿途的小镇保留了淘金时代的石砌建筑。如果对铁路步道感兴趣(骑行或徒步),这条线可以和亚历山德拉-克莱德(Clyde)段拼成一个完整的回路,从但尼丁出发,一进一出走不同的路,需要至少三天。
往南:卡特林斯海岸
从但尼丁往南走1号国道到米尔顿,再转走卡特林斯海岸线,这是奥塔哥延伸到索斯兰的方向。卡特林斯的森林、海滩和野生动物(海狮、海豹、偶尔可见的黄眼企鹅)和但尼丁半岛的风格接近,但更荒野、游客更少。
从但尼丁到卡特林斯南端的斯隆斯角(Slope Point,南岛最南端)大约三到四小时车程,再从那里往西可以接因弗卡吉尔。整段卡特林斯如果认真走,两天一夜是最低配置,想停下来徒步或等野生动物出没的话,三天更合适。从因弗卡吉尔还可以往南接布拉夫,或往西走峡湾国家公园方向。
往西南:皇后镇经峡湾到索斯兰
这是一条更长的大环线,不是随便加两天就能搞定的,但对已经在新西兰生活的人来说,把奥塔哥接进去并不难。逻辑是:但尼丁→内陆走8号国道→皇后镇→特阿瑙→米尔福德峡湾→返回特阿瑙→因弗卡吉尔→卡特林斯→但尼丁,走一个南岛东南部的大圈。全程路况都在主干道上,不存在很难开的烂路。这个大环线安排七到八天比较舒服,其中峡湾段至少留两天。
如果本来就有皇后镇的行程,只是想把奥塔哥加进来,最简单的方式是皇后镇→克伦威尔→亚历山德拉→但尼丁,三到四天单程,再从但尼丁飞回或坐大巴接其他段。
但尼丁本身是起点还是终点
对于住在基督城或皇后镇的朋友,但尼丁最顺手的用法是把它放在一段路线的末尾——从基督城南下,奥马鲁、莫拉基、但尼丁依次走,最后从但尼丁机场飞回,或者往南接卡特林斯再绕到因弗卡吉尔。把它放在行程开头也完全可以,方向反过来就是了。
但尼丁机场有直飞奥克兰、惠灵顿、基督城的航班,如果不想全程自驾,可以飞进来、开车游一段、再飞出去,灵活度不错。奥塔哥中部铁路步道的米德尔马奇(Middlemarch)端距但尼丁只有约90公里,如果有骑行计划,但尼丁是最方便的出发基地。









