坎特伯雷花多少钱，交通是最重一块门票几乎不是负担
花费的基本格局
坎特伯雷横跨南岛东岸大半，从北边的凯库拉一路延伸到南边的奥玛鲁附近，麦肯齐盆地、阿瑟斯峡、班克斯半岛各在一方。这种地理结构直接决定了一件事：这里的旅行开销里，交通永远是最重的一块，门票反而几乎不构成什么压力。
跟住在奥克兰去怀赫科岛、去皮哈不同，坎特伯雷的景点之间物理距离很远，几乎没有什么公共交通可以依赖。你要么自驾，要么报团，二者选一，没有第三条路。这个前提一旦确定，花费的结构就已经大致定型了。
交通怎么算
自驾的成本主要是油费和可能的车辆费用。坎特伯雷的几条主干公路路况在新西兰算好的，1号公路沿海跑凯库拉到基督城到蒂马鲁，8号公路往内陆去蒂卡波湖和奥拉基/库克山国家公园，73号公路去阿瑟斯峡，路都算宽、弯道也不多。但距离是实打实的，麦肯齐一带几个景点零散分布，一天开几百公里是正常事，油费积累起来不小。
如果你本来有车，日常通勤已经习惯开长途，交通这块花费就比较可控。如果要临时租车，租车费加上保险是一笔固定支出，需要提前纳入预算。
住宿的弹性空间
住宿是第二大支出，但弹性比较大。基督城选择最多，价格区间也最宽，从背包客栈到连锁酒店都有。蒂卡波湖因为是热门目的地，旺季价格会被拉高，而附近的特威泽尔就便宜不少，很多人选择住在特威泽尔、开车去库克山一日游，这是实实在在能省钱的做法。
汉默温泉也是类似的情况——温泉镇本身住宿价格偏高，如果不在意放松氛围，可以考虑从基督城当天来回，住宿费直接省掉。麦肯齐地区的节奏就是连续几天在公路上移动，住宿尽量选路线上的节点小镇，不要绕远。
门票这块基本可以忽略
坎特伯雷最值得去的地方，大多数不收门票或者收费很低。
蒂卡波湖边散步不花钱，看星空是免费的——当然星空观测台的付费项目另算，那是可选不是必须。奥拉基/库克山国家公园进园本身免费，几条步道也不收费，花钱的只有如果你选择直升机或者冰川导览。阿瑟斯峡国家公园同理，走高山步道是零成本的，车窗景色也是免费的。班克斯半岛的阿卡罗阿小镇逛街不收钱，海豚游船是这里唯一明显的付费项目。
相比于奥克兰周边那些靠渡轮才能去的岛，坎特伯雷的景点在门票这一项几乎不构成什么负担。
哪些值得花、哪些可以省
值得花的地方主要有三个方向。
一是库克山的付费体验。直升机落冰川、向导带路走冰河，这些在其他地方很难复制，如果去一次，做一次有意义。
二是凯库拉的观鲸或海豚游船。凯库拉是坎特伯雷北端的门户，这里的海洋条件得天独厚，船费不便宜，但成功率高、体验密度高，相对来说性价比不差。
三是住宿上不要为了省钱选太偏的地方。坎特伯雷的公路虽然路况好，但天黑之后山区路段还是需要注意，疲劳驾驶的风险比住贵一点的镇上要大。
可以省的地方也很清楚。餐饮上，小镇选择有限，但基督城的超市和普通餐馆都有，没必要顿顿去旅游区的餐厅。蒂马鲁是坎特伯雷第二大城市，比起蒂卡波湖镇消费明显低，如果行程可以调整，把补给和加油都放在蒂马鲁做是合理的省法。各类纪念品和手工品可以在基督城市区买，景区里的同款通常更贵。
总的来说
坎特伯雷的花费逻辑是：交通是刚性支出，根据行程长短基本定下来；住宿可以通过选镇、错峰来调整；门票几乎不是问题；餐饮弹性较大。整个行程花费的高低，主要取决于你选了几个付费体验项目，以及住宿档次怎么定。对于已经在新西兰生活、有车在手的人来说，坎特伯雷并不是一个特别烧钱的目的地，控制在合理范围内完全做得到。
